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自动化设备应用中的安全隐患防范

作者:点击:440 发布时间:2022-06-27

20世纪末,电子技术发展迅速,并应用于许多领域。2000年以后,世界各地的主流航运企业都采用了先进的航海技术,特别是新一代的自动化技术,大大降低了船上人员的劳动强度,有效地降低了人工成本。然而,随着自动化设备的广泛应用,安全问题不容忽视。本文以自动化设备在船舶中的应用为例,简要分析了应用过程中存在的安全风险,以吸引行业和国际相关组织的注意,共同探讨和寻求解决方案,促进航运领域新技术的应用和安全发展。

船舶自动化设备的应用。

1.通信/导航设备。

电子海图(ECDIS)、自动定位系统(AIS)、全球海上遇险安全系统(GMDSS)、自动舵等。

2.机舱设备监控装置。

机舱综合报警监控系统、轮机安全报警系统(DEADMANALARM)、自动电站、污水高位报警系统、泵浦自动切换报警系统、燃油液位监控及自动启停泵装置、主机遥控系统、主机电子注油器、电喷控制系统、电子调速器等。

3.消防控制系统。

火灾监测报警系统、固定局部水基灭火系统、二氧化碳或大型泡沫灭火系统、机舱风油应急切断系统、可燃气体监测系统等。

4.液货船装/卸货及货物操作设备。

锅炉自动控制系统、惰性气体控制系统、船舶阀门遥控系统、货油泵控制系统、ODME(排油监控系统)、液体货物监控和操作系统(CARGOMASTER)。

5.动力推进设备。

船舶主机控制系统、侧推器控制系统、动力设备状态监测和远程监测系统、新型电推动力设备及控制系统等。

6.温度调节设备。

船舶空调控制系统、伙食冷库控制系统、集装箱箱柜温控系统等。

以上主要介绍了六个方面的应用,其他系统不再重复。简而言之,船舶从通信到导航。从动力推广到性能监控,从消防安全到应急处理,从货物操作到状态监控。从食品管理到改善生活条件,自动化设备的应用基本。

应用过程中常见的问题。

随着船舶自动化的发展,已进入软件控制主导的自动控制阶段,电子设备问题也越来越多。根据船舶相关技术应用的综合反馈,电气自动化设备主要存在以下问题:

1.设备固有问题。

电子产品及其应用软件受到空气湿度、环境温度、振动等环境因素的极大干扰。恶劣的外部环境直接影响其使用寿命或导致软件程序混乱,导致系统功能故障,影响船舶生产。此外,即使不存放电子产品备件,也会自然老化,失去功能。

2.保护厂家利益。

为了避免他人模仿其产品,或保持其售后服务权益,保护其相关设备的主导权和利益空间,设备制造商将不断升级其应用技术及其产品。此外,为了保密或防止船舶技术人员进入系统,只授予船员进入控制软件的初始密码,一旦系统问题复杂,船员无助,导致设备无法恢复使用,影响船舶正常运行甚至事故。

3.船东未及时更新设备或技术。

面对昂贵的自动化设备成本,船舶公司感到害怕。为了全面权衡设备投资成本,往往不愿按照设备制造商的要求及时更新设备或技术,使船员的管理技术无法更新和改进。

4.电子产品硬件损坏。

计算机/监控计算机冷却装置损坏、控制电路板短路烧坏、接口或插接线路故障等。

5.应用软件。

程序丢失、程序混乱、莫名其妙地死机、控制电脑中毒等。

下面列出几起相关设备故障案例供分享。

1.电子海图故障导致船舶搁浅:2013年6月28日,XX船在XX船厂修理后不久,在珠江航道搁浅。原因是电子海图死亡,显示的路线直接指向浅水区,船员过于依赖电子海图导航,忽略了其他导航方法,直接将船开到浅滩,造成搁浅。

2.主机遥控系统故障造成的危险情况:2014年6月20日,在吴淞口进港途中,XX轮主机遥控故障突然发生。船舶公司紧急协调两艘拖轮护送。船舶转用机旁边的主机靠港。由于主机遥控器的控制板故障,港口后船公司安排设备服务工程师上船处理恢复。

3.油轮惰性气体系统故障:2015年8月17日,XX轮在新加坡码头卸油期间发生惰性气体故障。虽然船舶公司与设备制造商的服务工程师紧急协调,但船舶延误了大约30小时。原因是惰性气体控制软件故障。设备制造商的服务工程师不足。船员不熟悉惰性气体系统的应急模式。

4.主机电子调速器故障:2017年9月14日,XX轮在离开珠江航道的途中,突然主机不来车,船员紧急转机开车前往目的港。原因是主机电子调速器变频器故障,船舶公司协调设备厂家服务工程师在目的港上船。

5.电力推进用电机变频器控制系统故障导致船舶失去动力:用电力推进的XX轮在海洋上航行,2018年6月19日左推进电机变频器控制系统故障无法恢复,用右推进电机维持航行。几天后,右推进电机也出现了同样的故障。船舶公司紧急协调当地拖带公司将这一轮拖回近的港口进行维修。截至2018年7月6日,右推进电机变频器控制系统已修复。由于备件短期无法获得,当地无法恢复左推进电机变频器控制系统,船舶使用右推进电机继续航行。2018年7月18日,这一轮左推进电机在目的港恢复。这一轮设备故障导致航期损失约15天。这是一艘新船,由于两台电力推进用发电机组的变频器故障,很难获得备件。

安全隐患不容忽视。

自动化设备的应用大大降低了船员的劳动强度,降低了船东的劳动力成本,但安全弦总是需要紧张,自动化设备故障导致船舶事故或危险案件也需要高度重视,防止事故发生。

1.设备厂家的服务跟不上隐患。

对于所有的企业来说,都有一个共同的现象:争夺市场或客户,一旦客户使用其产品,其售后服务就会大大降低。由于设备制造商或服务提供商维修网点较少,售后服务人员无法跟上。备件供应周期长,导致船舶相关设备故障无法有效及时解决,甚至船东被迫放弃效益,等待维修,大大打击了船东应用新技术的热情。这些问题已经成为困惑大多数船东的共同问题。

2.岸基管理人员对相关设备不熟悉的隐患。

新技术在船舶中的应用越来越广泛,船舶岸基管理人员不熟悉相应的设备,缺乏相关的应用和管理知识,无法规范有序地指导船舶的设备管理和维护。当相关设备出现问题时,船舶不能及时得到有效的岸基指导,导致问题扩大,甚至导致故障或事故。

3.船上所用设备管理不到位造成的隐患。

船上主管对相应的自动化设备不熟悉,导致相关设备缺乏日常管理,无法掌握和保持设备的技术性能。面对问题不知所措;在寻求岸基支持时,无法有效描述遇到的问题,只能完全依靠岸基主管耗时耗力的鳞片爪拼凑还原设备问题,然后拿出处理方案让船上尝试。这不仅费时费力,而且可能会错过处理问题的有效机会。

4.船员过度依赖自动化设备造成的隐患。

自动化设备的应用明显的感觉是节省时间和精力。然而,节省时间和精力往往会导致其惰性,然后完全依赖这些设备,而忽视了对原始紧急操作的培训。这种惰性经常反映在船舶碰撞、搁浅等重大危险或事故原因中。

5.船员缺乏主动学习引导。


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